La nave sconosciuta del Rinascimento
Un team internazionale di scienziati, tra cui archeologi dell'Università di Southampton, ha rivelato i resti di un naufragio intatto e sorprendentemente conservato del primo periodo moderno (fine del XV - inizi del XVI secolo) nel Baltico, usando la robotica subacquea all'avanguardia .
Questa nave sconosciuta è probabilmente il naufragio meglio conservato del suo periodo, scoperto negli ultimi tempi. È stato rilevato per la prima volta con il sonar dalla Swedish Maritime Administration (SMA) nel 2009, ma all'inizio di quest'anno, nell'ambito del lavoro svolto dagli specialisti del sondaggio MMT, il relitto è stato identificato come di grande significato archeologico e storico.
La scoperta e ulteriori ispezioni sono state condotte dal dott. Rodrigo Pacheco-Ruiz , archeologo marittimo della MMT ed esperto di archeologia delle acque profonde, in collaborazione con il Centre for Maritime Archaeology (CMA) dell'Università di Southampton, Deep Sea Productions e l'Istituto di ricerca archeologica marittima di Università Södertörn (MARIS).
Il dottor Pacheco-Ruiz, commenta: “Questa nave è contemporanea ai tempi di Cristoforo Colombo e Leonardo Da Vinci, eppure dimostra un notevole livello di conservazione dopo cinquecento anni in fondo del mare, grazie alle fredde acque salmastre del Baltico.
“È quasi come affondato ieri - alberi sul posto e scafo intatti. Sempre sul ponte principale c'è una scoperta incredibilmente rara: la scialuppa per trasportare l'equipaggio da e verso la nave, appoggiata all'albero principale, nella posizione originaria. È uno spettacolo davvero sorprendente. La nave è stata fotografata e filmata da ogni angolazione, ma la sua identità rimane misteriosa.
Sul relitto sono stati trovati anche alcuni attrezzi del mestiere, come una pompa di sentina per rimuovere l'acqua dalla parte più bassa della nave, un argano per raccogliere le corde e un'ancora, che ha permesso di datare il reperto tra la fine del 15esimo e l'inizio del 16esimo secolo. L'analisi del legname dello scafo programmata per i prossimi mesi dovrebbe consentire di datare il materiale con uno scarto massimo di un anno dalla sua acquisizione umana: in pratica, si capirà in che anno la nave fu messa in mare.
Il relitto era probabilmente un mercantile, anche se munito di cannoni rotanti - per gli archeologi, una prova delle tensioni marittime dell'epoca. Era lungo 15-18 metri, poco meno della Santa Maria, la nave ammiraglia di Colombo con a bordo 52 uomini. Identità e costruttore della nave del Baltico rimangono ignote: per ora il suo nome è Okänt Skepp, "nave sconosciuta", in svedese.
La datazione di questo relitto sottolinea l'importanza della scoperta. È raro trovare una nave in una condizione così sorprendente che precede le navi più grandi e potenti coinvolte nelle successive Guerre settentrionali settentrionali (1563-1570) - un periodo di grande importanza che ha definito il percorso di modernizzazione delle nazioni scandinave.
Profondità e coordinate del relitto non sono state diffuse, per evitare visite sgradite in questa delicata fase di studio. Lo scafo della nave risulta intatto dalla chiglia al ponte; ben conservati anche gli alberi ed alcune sartie (i cavi fissi di rinforzo). Adagiata sul ponte accanto all'albero maestro è stata rinvenuta un'imbarcazione più piccola, che doveva servire all'equipaggio per avvicinarsi a riva.
Fonti e immagine: www.southampton.ac.uk - www.focus.it
Commenti
Posta un commento
Sono ben accetti commenti seri, mentre verranno cancellati i commenti offensivi e boccacceschi.