The sunday post blogspot - XVI ANNO

Le autorità cinesi hanno deciso d'inviare tre unità navali nel Golfo di Aden, unendosi così alla flotta di navi da guerra internazionale (Stati Uniti, India, Grecia, Arabia Saudita, Italia, Francia, Russia, Gran Bretagna e Pakistan...) , creata, ufficialmente per proteggere gli aiuti alimentari del World Food Program ma in realtà per impiegarle contro possibili attacchi alle petroliere e alle navi cargo che transitano nell’area... Proprio i cinesi ultimamente sono stati fatti oggetto di razzie da parte dei pirati somali. L'ultima è accaduta martedì quando un peschereccio cinese è stato sequestrato nel Golfo di Aden, insieme ad altre tre navi tra cui uno yacht. Tuttavia, la presenza militare cinese nelle acque internazionali non è una grande notizia per l'India e preoccupa non poco il governo di New Delhi, che ha una tra le più grandi marine dell'Oceano Indiano e vanta un gruppo di portaerei di notevole portata. Tra l'altro la Cina è un forte alleato del Pakist

La pirateria del XXI secolo non è molto diversa da quella del passato. Al pari dei pirati di ieri con i loro galeoni e le loro sciabole, quelli d'oggi non si fanno certo scrupoli nel mostrare la loro crudeltà, purchè si porti a compimento la loro azione criminale. Armati di lanciarazzi ed armi automatiche, sfruttando la vulnerabilità delle navi, che in molti casi, per motivi prettamente commerciali sono costrette ad attraversare tratti di mare insidiosi, con l'ausilio di piccole, agili e veloci imbarcazioni i pirati abbordano pescherecci, velieri, navi cargo e petroliere. I punti più a rischio sono il Canale di Suez, il Canale di Panama e lo Stretto di Malacca , dove i grandi mercantili vengono facilmente superati ed attaccati dai pirati, grazie alla maggiore velocità delle loro piccole imbarcazioni a motore, talvolta dei veri " fuori strada del mare ", muniti anche di radar. La tecnica d'arrembaggio è più o meno la stessa vista in tanti film: accostato il prop