The sunday post blogspot - XVI ANNO

Nel 1846, nei mari pericolosi a nord di Nunavut, Canada, due navi a motore a vapore dell'esploratore britannico Sir James Franklin , l' Erebus e il Terror , restarono bloccate nel ghiaccio. Fu l'inizio della fine della missione di Franklin, in cui più di 100 uomini morirono nel freddo, nonostante ci fossero un sacco di navi che cercarono di salvarli. Fu il più grande disastro nella lunga e complicata storia di tentare di trovare il mitico Passaggio a Nord-Ovest . Nel tempo sono state allestite molte spedizioni private con la speranza di risolvere il mistero di Franklin. Negli ultimi anni , sono stati trovati i  relitti di Erebus e Terro r - ma non dove le navi restarono bloccate nel ghiaccio. Piuttosto, le navi si sono spostate in acque relativamente poco profonde della regione del Queen Maud Gulf . E rimangono ancora poco chiare come vi siano arrivate. L'ultimo viaggio delle navi di Franklin resta comunque uno dei tanti misteri di questa remota regione. A  70

Dopo il ritrovamento del relitto Erebus, avvenuto nel 2014 a circa 11 metri sotto la superficie del  Queen Maud Gulf , lungo la costa artica centrale, sono stati trovati i resti di HMS Terror, la seconda delle due navi mancanti di Sir John Franklin . che nel 19 ° secolo ricercarono il mitico passaggio a Nord-Ovest ma restarono intrappolate nel ghiaccio nel 1846. La Arctic Research Foundation ha annunciato che la Terror è stata localizzata da una nave per la ricerca oceanografica. Viste per l'ultima volta nel 1840, quando erano sotto il comando di Sir John Franklin, la Erebus e la Terror sono state a lungo i pezzi più ricercati tra gli esperti di archeologia marina nonché oggetto di canzoni, poesie e romanzi. Le navi erano a meno di 100 chilometri di distanza. Entrambe sono affondate con tutti i 129 membri dell'equipaggio. Il loro destino - fino ad ora - si era dimostrato uno dei misteri più duraturi dell' artico. La scoperta  del Terror è avvenuta il 3 settembre ed è